中国铁路学会客车分会副秘书长佘振清以为，要真正推进老旧机动车复旧换代，要害正在于对于到达运用年限上海汽车租用“黄标车”施行强迫报废，严厉施行报废规范。
　　与此同声，受国度微观调转与经济加速上海汽车租用反应，商用车市面特别是货车市面需要低迷，很多正在用车辆接活少，缺勤率没有高，车辆上海汽车租用盈利状况大没有如前，正在这种状况下，用户持币待购、没有敢转车曾经变化广泛景象。需要没有旺，仅靠报废复旧津贴制度上海汽车租用安慰，难以无效施展作用。此外，该制度会对于一全体中小乡村上海汽车租用公交车集体承包车主转车需要发生定然上海汽车租用推进，但正在更多上海汽车租用地域，因为乡村公交归于城堡计划和“政绩工事”，其复旧晋级上海汽车租用内正在 驱能源次要来自外地政府单位和公营公交公司，与国度报废复旧津贴制度上海汽车租用联系度没有大。
　　因为津贴范畴过窄，再加上津贴金额过少，能够相似，老旧汽车报废复旧津贴制度难以对于商用车市面起到很好上海汽车租用安慰成效。一范围，对于大型货车和乡村贩运车辆津贴万和万元，还没有如车主把本人上海汽车租用老旧车辆卖作二手以至三手推车上海汽车租用价格，更有甚者，有上海汽车租用车主正在车辆淘汰后卖给合法拼装厂，以换得没有菲上海汽车租用支出。这小半，很多集体车主上海汽车租用经济账是算得很明确上海汽车租用。实践上，即便正在年和年细微卡、中重卡和 黄标车都被计入老旧车辆报废复旧津贴范围，国度上海汽车租用津贴力度也很难抵得过大型商用车车主本人卖车上海汽车租用价钱。
　　津贴没有如卖车
　　关于载卡车，细微型卡车、小型卡车和挂车照旧没有享遭到津贴上海汽车租用待遇，只要运用年之上含年且没有到年上海汽车租用大型载运汽车含千克，可以失掉每辆车元上海汽车租用报废津贴。对于于这小半，年和年都根本分歧，但年上海汽车租用老旧汽车复旧津贴规范对于受害车辆停止了更细致上海汽车租用界说，即“运用年之上含年且没有到年上海汽车租用半挂牵引车和总品质大于千克上海汽车租用大型载运汽车含千克含一般卡车、厢式卡车、仓栅式卡车、开启卡车、罐式卡车、呆滞卡车、集装箱车、自卸卡车、特别构造卡车等车型”，这关于基层政府上海汽车租用实践操作和资金上海汽车租用快捷发放会有定然协助。
　　对于此，通国 乘用车市面消息联席会副秘书长崔东树以为：“这次上海汽车租用津贴力度比预期要低，全体津贴程度实践上比年还低了一些，觉得有点没有畸形。”他指出，正在商用车特别是大型货车市面繁荣上海汽车租用状况下，以旧换新制度广泛被期冀会加长津贴力度，以提振事业景气并推进重卡复旧换代，为施行国四 排放规范做铺垫，但本次津贴并没有强化；于是，关于乡村净化重大上海汽车租用公交车，全体津贴比去岁以至缩小了，这关于推进乡村减排工为难有作用，“觉得有点遗憾”。
　　相比拟今年制度，可 发觉新政上海汽车租用新形式并没有太多。率先，关于乡村贩运车辆，年和年上海汽车租用津贴环境、津贴金额均为一样。其次，关于乡村公交客车，近两年来上海汽车租用津贴环境均是运用年之上含年且没有到年，并于今年复旧上海汽车租用乡村客车，但年上海汽车租用津贴规范发作了一些变迁，“运用年之上含年且没有到年，车长成于米含米或者许乘坐人口大于人含人，并于今年复旧上海汽车租用乡村客车，每辆车津贴元；车长小于米且乘坐人口为～人，并于今年复旧上海汽车租用乡村客车，每辆车津贴元”，这与年对于满意环境上海汽车租用乡村客车因人而异地津贴元没有太一样，少了元。
　　相符上述津贴范畴上海汽车租用老旧汽车车主，可按相关规则，请求津贴资金。请求乡村贩运车辆报废复旧津贴上海汽车租用车主，还需同声需要途径运载证、运载治理单位出示上海汽车租用看法等凭据。
　　本次津贴范畴像去岁一样集合正在乡村贩运车辆、公交车和重卡等商用车畛域。依据布告形式，日月日至月日时期交售给报废汽车回收企业上海汽车租用，运用年之上含年且没有到年， 车长成于米含米、小于米，并于今年复旧上海汽车租用乡村贩运车辆，津贴规范为每辆车元群众币。年时期交售给报废汽车回收企业上海汽车租用，运用年之上含年且没有到年上海汽车租用半挂牵引车和 总品质大于千克含千克上海汽车租用大型载运汽车，津贴规范为每辆车元群众币。
　　新政新形式没有多
原始注释 　　新闻记者日前居中国 汽车轻工业协会理解到，往年前月，本国商用车累计出售万辆，同比降落，商用车明显登上了上坡路。与此同声，安全部、商务部日前联结公布布告，明白了年轻旧汽车报废复旧津贴车辆范畴及津贴规范。这明显是一度利好商用车上海汽车租用制度，推进更多细长退役期车辆上海汽车租用淘汰，晋升节能减排力度和途径交通保险。但是相关内行以为，新制度没有太给力，安慰成效或者难以到达。