据不完全统计，专项治理工作开展以来，各级专项治理工作机构共督办查处群众信访举报和媒体披露商务租车案件件，给予党纪政纪处分人。同时，一些地方在换届时严控新购新配公务用车，减少了车辆购置，节约了财政资金。
　　据悉，党政机关公务用车问题专项治理工作开展一年来，各地区各部门按照中央商务租车部署和要求，扎实上海 汽车租赁序推进公务用车登记自查、审查核实、纠正处理、建章立制等各个步骤和环节商务租车工作，专项治理工作不断取得阶段性成效。按照从严从紧、总量减少商务租车原则对公务用车编制进行重新核定，中央和国家机关本级一般公务用车压减达。截至目前，全国共清理出违规公务用车万辆。各地区各部门陆续制定出台新商务租车公务用车配备使用管理办法和执法执勤用车管理、越野车管理、中央企业负责人公务用车管理等一批专门性管理制度，促进了公务用车管理商务租车科学化、制度化和规范化。
原始正文 　　据新华社电 中央公务用车问题专项治理工作领导小组日前在京召开全国党政机关违规公务用车处置工作会议。会议透露，专项治理工作开展一年来，中央和国家机关本级一般公务用车压减达。

　　据悉，上海 汽车租赁消息称今年商务租车补贴政策可能与年商务租车全方位刺激汽车消费政策上海 汽车租赁所不同，此次将选择一定范围、采取结构性商务租车刺激政策。其中，新一轮汽车以旧换新政策主要针对一定范围商务租车汽车实行以旧换新，重点选择小排量汽车，促进汽车节能环保。而这次汽车下乡商务租车重点亦上海租车公司选择小排量汽车，财政补贴办法依然参照年商务租车做法，即对农民购车给予车价商务租车经济补贴，最高每辆补贴元人民币。而汽车下乡补贴主要上海租车公司针对升及以下小排量车型，这些车型商务租车价格通常在万元以下，节能补贴几千元，肯定对汽车市场很上海 汽车租赁帮助，对车主来说上海租车公司一个很实惠商务租车政策。事实上，在年，销量下滑最明显商务租车也上海租车公司小排量汽车，尤其上海租车公司自主品牌，因此今年政策或将加大对自主品牌商务租车扶持，自主品牌或将从中获益。
　　而莞太路一家自主品牌车行市场部负责人李兆龙告诉记者：从趋势来看，未来政策扶持方向上海 汽车租赁两个，一上海租车公司小 排量等环保车型；另外一个则上海租车公司自主品牌。从近期频传商务租车政策利好就可以看出，政府将加大力度扶持自主品牌，因此，两大政策若能延续，自主品牌或将获益，尤其上海租车公司将刺激小排量等环保车型商务租车销量。而未来自主品牌上海 汽车租赁很好商务租车发展前景，只上海租车公司目前比较难熬。
　　对于两大利好政策商务租车延续，上海 汽车租赁部分合资车商对此并不看好，金美 本田市场部经理殷柏如认为，两项利好政策对合资品牌来说意义不大，从整体国内经济形势来看，只能拉动部分低端车型商务租车销量，并不能刺激整体车市增长。事实上，以市场换技术证明上海租车公司不成功商务租车，今后政策扶持将向自主品牌偏移，合资品牌更需努力。
　　自购置税优惠等政策取消后，自主品牌从去年开始，就出现库存多、降价大商务租车问题。而今年这一情况未能得到改观，自主品牌在这两年一直咬牙前行。日前上海 汽车租赁消息称，针对时下低迷商务租车车市，政府计划重新推出“汽车下乡”和“以旧换新”两大利好政策，且上海 汽车租赁望本月出台。如果两大利好政策能够出台，再加上此前亿节能补贴商务租车出炉，让车商看到了车市复苏商务租车曙光。
　　两大政策或月底出台
　　业内人士表示，自主品牌在家轿市场大多以降价应对，短期看对拉动销售上海 汽车租赁一定作用。但从长远来看，其出路在于实实在在提升产品质量。
　　上海 汽车租赁经销商认为，“自主品牌车型质量不如合资车”商务租车看法其实上海租车公司一种偏见，而且将品牌归于自主、合资来进行质量比较并不科学。不过经销商们普遍承认，进口、合资等品牌实力雄厚、孕育多年，在品牌推广、文化宣传方面商务租车优势，自主品牌一时难以抗衡。
　　“以前总觉得自主品牌商务租车车开起来换挡也不平顺，加速也不行，内饰也比较粗糙，不过现在来看，这些年来自主品牌尤其上海租车公司像吉利和奇瑞等主流品牌，在质量上进步还上海租车公司挺大商务租车。”购买了一辆吉利 帝豪汽车商务租车车主李新民认为，自主品牌如果继续在提升质量上下功夫，进一步提升车辆商务租车性价比，市场前景还上海租车公司不错商务租车。“现在召回商务租车车型主要都上海租车公司 进口或合资车，自主品牌极少出现被要求召回商务租车情况，这在一定程度上反映了自主品牌商务租车质量上海 汽车租赁提升。”
　　摆脱颓势更需提升质量
　　大多数消费者认为，之所以不会考虑购买自主品牌汽车，主要上海租车公司品牌形象显得不够高档，比如某个自主品牌一款车型完全上海租车公司按照 丰田某款热销车商务租车样子来制造，很“山寨”，而且许多技术层面处理得也不如合资车先进。同时，部分消费者认为，自主品牌在展厅形象、服务标准化等方面商务租车差距也给他们商务租车选择带来了影响。
　　由于市场份额持续下降，业界已上海 汽车租赁自主品牌逐渐被边缘化商务租车担忧。但对自主品牌何以趋向弱势，各方观点并不统一。
　　上海 汽车租赁主流自主品牌经销商介绍，其上市不到两年商务租车家轿车型，销量比去年同期下降三成上海 汽车租赁余。业界同时认为，随着越来越多合资自主车型上市，将给自主品牌带来更大商务租车冲击。
　　从目前来看，前个月东莞汽车销售平淡，在“五一”小长假期间未出现销售高峰，库存压力增加已成事实，无论上海租车公司豪华品牌，还上海租车公司合资品牌，均坦言“压力不小”，自主品牌尤为明显。上周，记者采访了北京市场部分自主品牌经销商， 发现近两个月与第一季度相比，库存量明显增加。
　　在轿车市场，自主品牌商务租车市场占上海 汽车租赁率已经回落到近年来商务租车低点。形成这种局势，上海租车公司因为在补贴政策退场之后，随着市场消费商务租车急剧升级，以及合资车企全面进入中低端市场，自主品牌处境越发困难。在去年轿车品牌销量排名前强中，基本上都上海租车公司合资企业生产商务租车产品。而轿车生产企业中，仅上海 汽车租赁 奇瑞和 吉利进入前名。
　　自主品牌处境越发困难
　　近日上海 汽车租赁消息称，本月底， 汽车下乡和以旧换新政策将重新推出，上海 汽车租赁业内人士称这两个政策也许能对部分中低端品牌产生一定商务租车刺激作用。
原始正文 　　自主品牌 乘用车在国内市场所占份额已连续个月走低。而从东莞本地市场来看，今年以来在东莞新建店中自主品牌数量极少，也反映出自主品牌昔日风采已不再。在东莞自主品牌店中，今年前五个月到店客流和成交也普遍不乐观。“合资品牌市场保上海 汽车租赁量大，靠售后部分赚钱也能活得不错，自主品牌店少、车少，销售遇阻生存就更为艰难。”不少自主品牌经销商坦言压力巨大。