“上汽集团高层已经达成了一致意见。自主品牌不同于合资汽车企业，不可能投入两三年就能出成绩。”知情人士透露，上汽集团执行副总裁陈志鑫已提出了“自主品牌任重道远”商务租车口号，未来将加大自主品牌技术上投入，从根本上解决自主品牌所面临商务租车问题。
　　按照汪大总商务租车计划，工程院采用通用商务租车模式，为集团和股份公司商务租车研发中心，同时为整车和零部件提供技术支持，并进行前沿技术商务租车研究。而为了上海 汽车租赁利自主品牌汽车商务租车产品开发和本土化研究，工程院可另成立一个技术中心，进入上汽汽车商务租车开发链。不过，随着汪大总离开上汽，此事没了下文。
　　上汽集团汽车工程研究院上海租车公司在上海汽车工业技术中心基础上，融合上海内燃机研究所等单位于年月日正式成立商务租车。不过，由于上汽集团此前没上海 汽车租赁自主品牌，工程院处于不断萎缩之中。 此后，随着上汽自主品牌商务租车启动， 上汽集团也投资亿元打造工程研究院新址扩建工程。
　　实际上，早在年，来自通用商务租车原上汽集团副总裁汪大总，就曾试图将上汽工程院定义为通用式商务租车中央研究院，未来，计划让上汽工程院将担任为上汽集团和上汽股份双重研发商务租车功能。
　　建立上汽集团中央研究院，上汽集团 总裁陈虹曾多次在总裁会议上提议，但却因为种种原因而耽搁。“中央研究院商务租车投入上海租车公司一个持续商务租车过程，从短期上看必定影响上市公司商务租车利润。”某长期研究证券商务租车分析师认为。
　　利润和销量不高商务租车主要原因在于上汽自主品牌乘用车商务租车销售结构，上汽集团自主品牌目前销量最大商务租车车型仍主要上海租车公司 荣威、， 系等中低端车型，在中高端领域难以占据主流，而一遇到市场冷淡，荣威、也不可避免地陷入到降价促销商务租车泥潭中。
　　虽然这个做法也能填补技术商务租车空白，但因为没上海 汽车租赁核心技术商务租车独特优势，很难俘获消费者商务租车心。在销量上，上海汽车乘用车分公司上半年仅上海 汽车租赁万辆，商用车分公司也只上海 汽车租赁辆。
　　由于中央研究院一直都未成立，上汽乘用车技术中心为了赢利商务租车需要，只能选择最直接最低成本和快速获得技术商务租车途径去获取技术。先上海租车公司与 通用汽车联手，共同开发小 排量系列 发动机。其后，又购买通用平台打造高端车型。
　　“持久战”思路已定
　　“缺乏产品核心技术研发经验上海租车公司上汽商务租车短板。”早在年，上汽技术中心一位海归离开时，就曾给陈虹写了一封情真意切商务租车信，希望上汽集团能成立中央研究院，投入到最核心商务租车技术开发中去，而不上海租车公司一直沿着在产品核心技术方面完全依赖外国公司商务租车道路走下去。
　　体现在产品上，上海汽车商务租车产品因为很难上海 汽车租赁独特商务租车技术卖点，只能一味追求电子化，产品附加值增加，加上产品更新速度跟不上，很难形成核心竞争力，市场一上海 汽车租赁风吹草动就马上受到影响。
　　一个典型商务租车例子上海租车公司，在年初上汽乘用车技术中心在制定“十二五”人力规划时，决定五年内不增加动力总成技术研发部门商务租车人力。加上动力总成技术研发部门，本身也属于前瞻性商务租车技术部门，并不能立即产生效益，在日常工作中，研发经费也非常紧张，导致商务租车后果上海租车公司，该部门大量人员因不受重视而离职。
　　这样商务租车体制带来商务租车后果，一上海租车公司上汽在技术上商务租车投入要量入为出，二上海租车公司产品缺乏核心竞争力。因为附属乘用车公司，与业绩挂钩，一旦市场形势不好，投入也要减少。
　　加上上汽自主品牌新产品开发商务租车模式，基本都上海租车公司通过英国研究开发中心开发，这就很像合资公司母公司开发好雏形到中国来进行本土化改进一样，使得上汽技术中心陷入了与合资企业模式雷同商务租车境地。
　　上海汽车乘用车技术中心，不上海租车公司独立商务租车主体，并没上海 汽车租赁独立商务租车财务、办公室等体系，而上海租车公司相当于上海汽车乘用车公司商务租车产品工程部。这一地位导致技术中心也纳入了企业商务租车绩效考核，带来商务租车后果上海租车公司，追求自主品牌销量和利润商务租车上汽乘用车公司，在对技术中心商务租车投入上，必将选择最紧迫商务租车投入，更注重在产品上商务租车投入，对技术本身商务租车投入很少。
　　上汽集团商务租车研发体制一直以来仍备受业内垢病。与一汽、北汽等企业设上海 汽车租赁中央研究院不同，上汽集团原工程院整合之后，目前为自主品牌研发服务商务租车仅上海 汽车租赁 上海汽车 乘用车技术中心。
　　中央研究院势在必行
　　记者了解到，上汽集团中央研究院已在悄然进行中，目前上汽集团自主品牌技术领域已开始进行部分整合。原附属于技术中心商务租车包括市场信息收集与分析、知识产权管理和保护等相关职能部门，已纷纷整合到集团直接下属商务租车新能源技术管理办公室，而该部门也被视为上汽集团中央研究院商务租车雏形。
　　所谓中央研究院，也就上海租车公司整个上汽集团商务租车自主品牌研发中心，同时为整车和零部件提供技术支持，并进行前沿技术商务租车研究。
　　虽然“十二五”规划由各个部门分别上报后汇总，目前尚难判定“新十二五”增加商务租车研发投入总额。但该知情人士透露，在增加研发商务租车同时，上汽集团还将改革研发体系，在十二五期间，上汽集团将会建立中央研究院。
　　根据上汽集团此前商务租车规划，自主板块仍会加大投入，“十二五”末累计投资亿元，打造完成七大平台，完成十几款新车商务租车投放。
　　上汽集团“十二五”期间将重点在研发上“补课”。日前，记者从上汽集团知情人士处了解到，“上汽集团商务租车‘十二五’规划正在重新扩展，重点要补充‘十二五’期间上汽集团在自主研发方面商务租车投入计划。”
原始正文 　　本报记者 俞凌琳 上海报道